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購(gòu)車(chē)选配置 变速箱怎么选?
- 分(fēn)类：行业新(xīn)闻
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- 发布时间：2016-04-21 14:05
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【概要描述】变速箱的挡位是不是越多(duō)越好？很(hěn)多(duō)人对这个问题关注已久。我们习惯将变速箱简单粗暴分(fēn)类為(wèi)手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。不论是手动还是自动，关键看你購(gòu)車(chē)时如何看待和选择配置。１．变速箱的功能(néng) 变速箱首要的功能(néng)就是改变传动比；其次是在发动机旋转方向不变情
購(gòu)車(chē)选配置 变速箱怎么选?
【概要描述】变速箱的挡位是不是越多(duō)越好？很(hěn)多(duō)人对这个问题关注已久。我们习惯将变速箱简单粗暴分(fēn)类為(wèi)手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。不论是手动还是自动，关键看你購(gòu)車(chē)时如何看待和选择配置。１．变速箱的功能(néng) 变速箱首要的功能(néng)就是改变传动比；其次是在发动机旋转方向不变情
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- 发布时间：2016-04-21 14:05
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变速箱的挡位是不是越多(duō)越好？很(hěn)多(duō)人对这个问题关注已久。我们习惯将变速箱简单粗暴分(fēn)类為(wèi)手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。不论是手动还是自动，关键看你購(gòu)車(chē)时如何看待和选择配置。 １．变速箱的功能(néng)
变速箱首要的功能(néng)就是改变传动比；其次是在发动机旋转方向不变情况下，使汽車(chē)能(néng)倒退行驶；然后还可(kě)以利用(yòng)空挡，中断动力传递，以使发动机能(néng)够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
丰田的经典4AT很(hěn)多(duō)人都不陌生，也都认為(wèi)这套4AT调校很(hěn)好，但与5AT、6AT相比，又(yòu)有(yǒu)何區(qū)别呢(ne)？我们先分(fēn)析一下每个挡位的职责，一挡主要负责起步，二挡用(yòng)于低速行驶（20km/h左右），三挡负责市區(qū)道路通行（60km/h左右），四挡则是高速巡航（90km/h左右），5AT前四挡基本和4AT相同，多(duō)出的5挡是一个超速挡，也就是说是為(wèi)高速巡航准备的。同样，6AT的六挡则也是高速巡航使用(yòng)。
这样看来就很(hěn)简单了，他(tā)们的區(qū)别无非就是起步和高速巡航两个挡位，但对于搭载4AT的車(chē)型，例如致炫、威驰、花(huā)冠这一类小(xiǎo)車(chē)，起步根本用(yòng)不到那么大的扭矩，而定位也是市區(qū)代步的中低端車(chē)型，针对的群體(tǐ)对高速巡航的需求本来就不大。
在普通市區(qū)通行的情况下，4AT和5AT、6AT的油耗表现几乎是没什么區(qū)别。同时变速箱的选择和发动机的输出特性也有(yǒu)非常密切的关系，4AT齿比的密度不如6AT，带来的问题就是每一个挡之间的落差比较大，也就是我们常说的平顺性，这是一个硬伤。不过汽車(chē)的任何一个配件最终都会反应在价格上，但4AT的最大的优势就是成本较低，要怎么选择，还得看車(chē)主自己。
2.日系变速箱称霸市场
纵览全球变速箱市场，自动变速箱（AT）在北美市场，CVT在日本市场，手动变速箱在欧洲市场各自占有(yǒu)着主导地位。几年前开始出现的双离合器变速箱（DCT），将在一定程度上改变现有(yǒu)的市场的格局。
采埃孚总部位于德國(guó)，专业提供动力传输、转向、底盘系统等汽車(chē)零配件。采埃孚集团的汽車(chē)动力传动系统和底盘技术具有(yǒu)世界领先地位。采埃孚集团在中國(guó)拥有(yǒu)优良的客户群體(tǐ)，包括上海大众、上海通用(yòng)、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团等等。产品广泛应用(yòng)于轿車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、轮船和工程机械类車(chē)辆。
日本Aisin-AW（爱信）属丰田旗下，是世界第五大（2013年）汽車(chē)零部件生产商(shāng)，其汽車(chē)零部件制造技术闻名于世。爱信的自动变速器产品序列十分(fēn)丰富，因為(wèi)丰田参股，所以丰田旗下車(chē)型几乎也都是采用(yòng)爱信的自动变速器。不过，它的自动变速箱除了提供丰田之外，也被其它整車(chē)厂商(shāng)广泛采購(gòu)，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪(xuě)铁龙，甚至宝马和奥迪也在其中。
日本Jatco（捷特科(kē)）是全球三大自动变速箱供商(shāng)之一。其前身是日产的AT/CVT（自动变速箱/无级变速器）分(fēn)部，其业務(wù)遍及欧洲、亚洲和美洲。吉普指南者、东风日产轩逸、福特蒙迪欧等車(chē)型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。主要為(wèi)大多(duō)数主流整車(chē)制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、長(cháng)安福特、华晨等提供自动变速箱。
3.档位数翻倍成趋势？
曾经4速自动变速在90年代被应用(yòng)在大部分(fēn)車(chē)型上，而如今，自动变速箱的挡位数则已经完成了翻倍，搭载8速乃至9速变速箱的車(chē)型并不稀奇。
比如起亚旗下，2017款凯尊已正式亮相于纽约車(chē)展，新(xīn)車(chē)有(yǒu)望搭载全新(xīn)研发的8速自动变速箱，较现款車(chē)型所搭载的6速自动变速箱重量更轻，且敏感度更高，从而创造出更為(wèi)理(lǐ)想的传动效率。
2017款丰田汉兰达已正式亮相于纽约車(chē)展，新(xīn)車(chē)在动力总成中有(yǒu)望搭载3.5升排量的V6直喷发动机，从而使动力大幅度提升，而这也要得益于新(xīn)車(chē)在传动系统中匹配了一款传动效率更高的8速自动变速箱。
越来越多(duō)的新(xīn)車(chē)型，更新(xīn)换代着变速箱，但是无论是变速箱、悬架、发动机还是其他(tā)所有(yǒu)的配件，都是為(wèi)了整車(chē)性能(néng)服務(wù)，唯一的目标就是组合在一起满足这辆車(chē)所需的性能(néng)指标。所以过分(fēn)的关注和讨论任何一个配件都是没必要的，最重要的还是整車(chē)的产品能(néng)满足使用(yòng)要求。
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